南昌市公办的中专学高铁专业好不好

　　南昌中专学高铁专业好不好

　　　　学高铁专业好不好？中国的交通在世界上都是数一数二的，有一种速度被称为“中国速度”，阐明中国在交通运输方面的开展之疾速，令世界震惊。一个产业的开展，必然随同着短时间内的人才断层。所以各大高校积极培育适用型人才。经过一定时间的开展，高铁与轨道交通专业曾经是一个很成熟的专业了。

　　不管是中专技校，还是高职大专，都有开设这样的专业。所以，假如是初中毕业生想要从事相关工作岗位，也是完整有时机了。但是这属于效劳类的行业，所以有着比拟严厉的面试规范。这个专业不分男女，只是面试的规范不一样。

　　高铁与轨道交通效劳方向，南昌中专学校高铁专业就业前景怎么样呢？

　　中心课程：高速铁路概论、铁路客运规章、高速铁路行车组织、高速铁路动车乘务实务、高速铁路效劳与礼仪、轨道交通英语、铁路客运班组管理、高铁乘务平安管理与应急处置、高铁客运公共关系实务、客运安检。

　　就业岗位：可到各高铁站、火车站、轨道交通集团、各线段轨道车组，各大中型企、事业单位从事列车长、列车值班员、列车员、播送员、售票员、客运值班员、客运员、站务员、值班站长、安检员等岗位。

　　招生条件：

　　①初中毕业生或具有同等学历者；

　　②15至18周岁；

　　③高铁、动车乘务、高级乘服员限女性，列车员及铁路客运男女不限；

　　④五官端正，形体匀称，形象气质佳；

　　⑤高铁、动车乘务、高级乘服员及列车员，女：身高158cm至172cm，男：身高170cm至

　　⑥体重（kg）=[身高(cm)-110]±[身高(cm)-110]×10%；

　　⑦无“X”形腿、“O”形腿，无四环素牙、纹身等形体特征；

　　⑧身体安康，无传染病，无严重病史，无肉体病史；

　　⑨身体暴露局部无疤痕，无腋臭；

　　⑩嗅觉正常，双眼矫正视力在视力（E型）表上不低于4.8，无色盲，无色弱

　　就业去向：成都铁路局、北京铁路局、郑州铁路局、南昌铁路局、西安铁路局以及至2018年与我校新签约的铁路局。

　　高速铁路是指经过改造原有线路(直线化、轨距规范化)，使营运速率到达每小时200公里以上，或者特地修建新的“高速新线”，使营运速率到达每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运到达速度一定规范外，车辆、路轨、操作都需求配合提升。广义的高速铁路包含运用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。

　　我国铁路系统瞄准世界铁路先进程度，运用后发优势，博采众家之长，坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，用短短几年时间，推进我国高速铁路技术走在世界最前列。2010年底，我国铁路停业里程到达9.1万公里，居世界第二位;投入运营的高速铁路停业里程到达8，358公里，居世界第一位。2012年高铁估计将建成通车6552公里，合计13，000公里以上。新线合计7，901公里，共计98，901公里。如今我国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成才能最强、运营里程最长、运转速度最高、在建范围最大的国度，引领着世界高铁开展的新潮流。

　　高速铁路是优先开展的战略性新兴产业

　　年12月7日，国务院副总理张德江在第七届世界高速铁路大会上表示，政府已将高速铁路作为优先开展的战略性新兴产业，今后将在财政投入、建立用地、技术创新、运营环境等方面加大支持力度。《中长期路网规划》提出，到2020年，全国铁路停业里程到达10万公里，主要忙碌干线完成客铁货分线，建立客运专线1.2万公里以上。2008年，国度对《规划》停止了调整，肯定到2020年，全国铁路停业里程到达12万公里以上，建立客运专线1.6万公里以上。以上规划将提早到2015年完成。

　　中国高铁运营效果

　　我国高速铁路运营总体状况是好的。线路根底、通讯信号、牵引供电、动车组等主要行车设备质量稳定牢靠，运转平安平稳。我国高速铁路的开展，为人民大众发明了美妙生活的新时空，不只为人们出行提供了极大便利，而且带来了人们生活方式的改动，博得了社会各界的赞誉。

　　中国需求高速铁路

　　节假日期间大量乘客滞留大城市火车站的现象仍旧存在;能否买到一张本人想要的火车票，照旧是大多数旅客心头挥之不去的担忧。中国铁路运输才能的明显缺乏。高速铁路具有速度高、才能大、能耗低、占地少，污染小和平安稳定的优势，在世界能源处于慌张状态的状况下，开展高速众望所归。中国铁路运能缺乏，竞争力不高，加以环保和节能问题，这些都昭示着一个事实：中国需求高速铁路——客运专线。